Il W12 Syncro, introdotto al Salone Internazionale dell’Auto di Tokyo nel 1997, è stato la prima fase di un progetto quinquennale creato attorno al nuovo motore Volkswagen W12 da 5,6 litri.
Ferdinand Piëch, presidente del gruppo Volkswagen, è stato responsabile dell’incarico a Italdesign Giugiaro per affrontare un progetto mirato a potenziare le prestazioni del nuovo motore sviluppato a Wolfsburg, il W12.
“Per una volta – ha spiegato Giorgetto Giugiaro – non mi sono concentrato sulla carrozzeria nel progettare questo prototipo: ho messo insieme un guscio, un involucro attorno al motore centrale, che ho lasciato in vista per enfatizzarne l’importanza e potenziare i livelli di prestazione.”
