Presentato al Salone dell’Auto di Ginevra nel 1983, segna l’inizio della collaborazione con la Régie Renault, che porterà, nel 1986, alla produzione della Renault 21.
Gabbiano prende spunto da uno studio per un sport coupé in grado di offrire un abitacolo con quattro veri sedili.
Il nome è ispirato dall’apertura delle portiere. Solitamente i coupé a quattro sedili hanno porte molto lunghe che necessitano di ampio spazio per essere aperte e permettono l’ingresso in due fasi separate: prima i sedili posteriori e poi quelli anteriori.
In questo caso c’è una porta a gabbiano che consente l’ingresso contemporaneo per i sedili anteriori e posteriori.
Per la prima volta sul Gabbiano si possono vedere finestre in vetro che avvolgono completamente l’abitacolo e questa caratteristica sarà riprodotta in molti prototipi successivi.
