La coupé a due porte e con portellone era dotata di un nuovissimo e potente motore W18 da 6,3 litri e 555 cavalli.
La EB 118 fece il suo debutto al Salone di Parigi nel 1998 con un gigantesco motore di un tipo mai prima progettato per un automobile.
Il volume del motore ha dettato le linee della parte anteriore. Il cofano è stato progettato in modo da gonfiarsi dalle alette e presentare una costola al centro per contenere i 18 cilindri.
Gli interni riflettevano i tipici temi estetici dello stile Art Deco.
