È l’ultima proposta di Abarth prima della sua integrazione in FIAT. Realizzata sul modello della 1600, doveva essere una coupé 2+2 destinata a una piccola serie, ma rimarrà sempre un prototipo.
La 1600 Coupé, dal design molto contemporaneo e forse non troppo “futuristico”, è uno dei pochi prototipi Italdesign non dipinti in grigio metallizzato, un colore che, secondo Giugiaro, valorizza al meglio le caratteristiche formali della linea dell’auto.
Fatta eccezione per la Maserati del 1974 e il New York Taxi, tutti i prototipi, fino al 2000, saranno dipinti in grigio metallizzato.
